当通用汽车公司决定于今年春季停止生产Pontiac和Buick品牌时，公司副主席BobLutz在公司的博客上发布了这一消息，直接向交易商和客户通知。今年1月，通用汽车公司建立了自己的博客，随后，BobLutz就经常在FastLane Blog发布信息。
继微软、Sun等公司推出自己的博客后，有越来越多的企业紧随其后，建立了自己的博客。各大企业发现，通过博客，可以进一步扩大业务范围，失去产品的销售，鼓励客户建立对品牌的忠诚度，同时，又可以绕过传统的媒体。通用汽车公司负责新媒体事务的主管Michael
Wiley称：“当我们觉得有必要对一些问题做出反应时，我们可以进入博客，直接向客户发表看法。”
据互联网机构Intelliseek的CEO PeteBlackshaw分析，目前，很难确定有多少企业、多少高管和员工在使用博客，但至少有100多人官方的企业博客网站，而且还有数百个官方博客网站正在建设之中。除了通用的
Lutz外，使用博客的其它著名高管还有全球PR公司的CEOEdelman、 Craigslist.org的创始人Craig Newmark等。
Pete Blackshaw指出：“我认为，在两年内我们回过头来看，我们会对博客当做创新之举感到可笑。”他认为，企业博客会成燎原之势。企业博客还可以在那些不经常阅读贸易杂志的消费者中间建立良好的名誉度。目前，通用的FastLaneBlog，每月的用户访问量为12-20万人，Sun公司总裁施瓦兹的博客月访问量达到了30万人。
当然，不好的博客会使得其反，在消费者中产生不良效果。纽约一家公关公司CooperKatz
& Co的副总裁 SteveRubel称：“不要使用虚拟博客网站，要使博客更具透明性。”他在博客上发布公司新闻，发布广告客户信息，并广播可下载的时尚创意。
当然，博客仅仅发布新闻也不会起好良好的作用。博客应告诉客户企业内部和业内的有关信息，并决定是否想鼓舞博客建立自己的博客网站。Sun公司的施瓦兹于一年前建立了博客网站，同时，Sun也鼓舞员工建立自己的博客，目前公司内部已有2000个博客网站。
对于Sun而言，博客是联系开源社区的重要渠道。施瓦兹通常通过博客向业内分析师和竞争对手发起反驳。
飞机制造商波音公司也利用博客推销自己的品牌。在公司竞争对手空中客车推出A380机型前，波音的副总裁RandyBaseler就首次利用自己的博客进行宣传，他利用了大量的时间对两大公司的理念和产品特征进行了分析对比。他指出，其它想建立博客网站的公司要建立一些规则，关键的规则就要要明确博客不能透露版权信息或是财务信息。Google就有前车之鉴，其员工被开除后就在自己的博客上发表对公司的看法，而这是未经Google批准的。
